Siirry pääsisältöön

Hankkeiden ohjauksesta ja jälkihoidosta

Tämä kirjoitus on julkaistu Mäntyharjun - Pertunmaan paikallislehti Pitäjänuutisissa Vieraskynä-palstalla 4.10.2013.

Mäntyharju – Repoveden kansallispuiston Pohjoinen Portti –hankkeen yksi virstanpylväs oli viime viikonloppuna. Vuonna 2012 aloitettua luontomatkailuhanketta juhlittiin avajaisten merkeissä. On hienoa, että Mäntyharju on osannut hyödyntää Repoveden kansallispuistoa osana luontomatkailun edistämistä. Hanke on ollut hyvin esillä alkuajoista lähtien. Siitä suuri kiitos ja kumarrus toteutuksesta vastaaville ja medialle. Operatiivisella tasolla tehtäviä on hoidettu innolla ja antaumuksella. Voi kuitenkin kysyä, että onko ohjausryhmä toiminut samanlaisella intensiteetillä.



Hanke sinänsä on arvokas ja Repoveden kansallispuiston nosteella on mahdollista saada uutta potkua paikkakunnan luontomatkailulle ja imagolle. Hanke ajoittuu alkuperäisessä suunnitelmassa ajalle 3.5.2012 – 31.12.2013. Se on siis vielä kesken ja lopullisen arvioinnin aika ei ole vielä. Paljon on kuitenkin olennaista vielä tekemättä. Selkeätä lisäarvoa tuottavista osa-alueista on vielä ainakin osittain tekemättä: kartta vaeltajalle, portti Kisalan ympäristöön, kotisivut internetiin, kunnollinen viitoitus, ajan tasalla olevat kartat ja infotaulut reitillä ja taukopaikoilla. Tiedossa on, että ne ovat pääosin työn alla. Kaikesta huolimatta olisi ollut suotavaa, että reitti olisi ollut avajaisissa valmis.

Hankkeen keskeneräisyydestä ei voida mielestäni moittia operatiivisen puolen toimijoita. Vastuu hankkeen mahdollisista puutteista ja keskeneräisyydestä on sälytettävä ohjausryhmän harteille. Viranomaisten
rahoittamien EAKR-hankkeiden ohjausryhmille on olemassa ohje, jossa määritellään sille kuuluvat tehtävät. Onko ohjausryhmä tässä hankkeessa toiminut näiden ohjeiden mukaisesti? Sen tehtävänä on ohjata ja valvoa hankkeen etenemistä, paikan päällä tehtävää valvontaa ja varojen käyttöä ja niiden todentamista.  Kun tulee maksatusten ja kustannusten tukikelpoisuuden arvioinnin aika rahoittavan viranomaisen taholta niin miten voidaan selittää mahdolliset olennaisten osa-alueiden puutteet? Ohjausryhmän tehtävähän on toiminnan ohjaus projektipäätöksen mukaisesti.

Toteutetaanko hankkeita oikeaan tarpeeseen ja kuinka ne jaksavat toteutuksen ollessa ohitse? Paikallisista hankkeista tulevat mieleen Sauvakävelypuisto ja E10 vaellusreitti Mäntyharju - Pyhäkoski – Pertunmaa. Huoltoon ja ylläpitoon ei ole osattu suunnata oikeita resursseja ja lopputulosta voi itse kukin käydä arvioimassa paikan päällä. Pelkona on, että näin tulee käymään myös nyt valmistuvalle hankkeelle. Huoltoon ja ylläpitoon liittyvät suunnitelmat ja sopimukset tulisi saada valmiiksi hankkeen aikana. Osa ylläpidosta ja huollosta pitäisi myös pystyä tarvittaessa ulkoistamaan.
Niin ja menossahan on myös Mäntyharjun keskustaajaman kehittämishanke!


Markku Sohlman
Mäntyharjun Reissupolku ry:n puheenjohtaja

Suomen Latu ry:n ulkoiluolosuhteiden asiantuntijaverkoston jäsen
Tunnisteet:

Kommentit

Lähetä kommentti

Tämän blogin suosituimmat tekstit

Vaaleja ja valintoja

Näin saatiin EU-vaalit pidettyä ja parlamentaarikot valittua. Valtakunnan kolme eniten ääniä kerännyttä meni itseltäkin veikkauksessa täysin oikein. Se oli siis liian helppo ja selvä juttu. Stubb - Halla-aho - Rehn... hyvä niin! Mäntyharjulaisena oli helppo antaa tunnustus nuoren Häkkäsen Antin hienolle kampanjalle ja nuorukaisen upealle äänisaaliille. Jotain outoa tähän Antin menestykseen kuitenkin liittyy. Sellaista mitä minä en ymmärrä? Onko se kateutta, katkeruutta vai jotain muuta. Itse äänestin Anttia, vaikka en tunnustaudu millään muotoa puolueuskolliseksi. Sehän olisi täysin vastoin minun demokratia-näkemystäni. Pitää voida valita paras ehdolla olevista henkilöistä edustamaan oman alueen ja paikkakunnan menestystä. En tiedä oliko mäntyharjulaisilla oikeastaan muuta mahdollisuutta. Ymmärrän kuitenkin jokaisen vapauden valita äänensä kohde. Sitä en ymmärrä miksi pitää olla katkera ja nähdä Antin menestyksessä jotain negatiivista. Onneksi tämä on ymmärretty Mäntyharjussa puol
Lähetä kommentti
Lue lisää

Itsekeskeisyys on päivän trendi

Pertunmaan kunnan kuntaliitosneuvottelut ovat lähtökuopissa ja nyt naapurikunnissa on käynnissä keskustelu kuntaliitosneuvotteluihin lähtemisestä. Hartola, Joutsa ja Heinola ovat jo tehneet päätöksensä. Hirvensalmi ja Mäntyharju päättävät liitosneuvotteluihin lähdöstään ensi viikolla. Keskustelu ja lähtötiedot neuvotteluihin lähtemisestä vaihtelevat melkoisesti. Heinola päätti selkeästi olla lähtemättä mukaan ja näyttää siltä, että Hirvensalmen päätös on saman suuntainen. Joutsa ja Hartola päättivät lähteä liitosneuvotteluihin, vaikka Hartolassakin kunnanjohtajan esitys oli liitosneuvotteluihin lähtemistä vastaan. Mäntyharjun päätös voi olla olla kumpi tahansa. Löytyy puoltajia ja vastustajia. Pertunmaalla näkemyksiä on useita, joka on hyvä asia. On tärkeää katsoa asiaa tässä vaiheessa useasta eri näkökulmasta. Sata vuotta sitten Pertunmaa muodostettiin Mäntyharjun, Hartolan ja Joutsan kunnista lohkaistuista alueista. Tällä ei tänä päivänä kuitenkaan ole merkitystä, sillä maailma on mu
2 kommenttia
Lue lisää

Saako fillarilla ajaa maantiellä?

  Seurasin ja osallistuin keskusteluun polkupyöräilystä sosiaalisessa mediassa, jossa eräs keskustelija oli sitä mieltä, että maantieajoa harjoitteleva kilpapyöräilijä ei saisi ajaa polkupyörällään maantiellä. Suuri joukko keskustelijoita hämmästeli moista näkemystä – minä heidän mukanaan. En tiedä miten paljon autokouluissa tänä päivänä käydään lävitse sitä mikä maantiellä on sallittua ja mikä ei ole sallittua. Tiellä voi tulla vastaan mopoja, polkupyöriä ja toisinaan vaikkapa hevonen kärryt perässä tai ratsastaja selässä. Pääosalle tämä on varmaan itsestään selvää, mutta mielestäni on todella iso aukko liikennetiedoissa mikäli joku oikeasti on sitä mieltä, että polkupyörällä ei saa ajaa maantiellä. Kaiken kukkuraksi ainakin itse ymmärsin, että henkilöllä oli myös käsitys siitä, että polkupyöräilijän pitää väistää autoa ajaessaan maantiellä liikennesääntöjen mukaisesti tien oikeaa laitaa. Mielestäni tässä on mennyt kyllä koulutus täysin hukkaan ja levitessään tällainen liikennekulttuu
Lähetä kommentti
Lue lisää